Bolesław - kolejka kopalniana

[RUBEX]

W centrum Bolesławia można dostrzec niewielki, pomalowany na żółto skład kolejki podziemnej. Lokomotywa, jak i wagony osobowe oraz towarowe zostały przekazane władzom gminy przez zakłady ZGH "Bolesław", które wykorzystywały (i nadal to czynią) maszyny tego typu w podziemnych wyrobiskach tutejszej kopalni "Pomorzany" (łączna długość korytarzy, jak to ładnie powiedział przewodnik po tutejszym muzeum, jest podobna do odległości z Olkusza do Moskwy- na piechotę nikt nie będzie tam chodził). Także lokalizacja kolejki nie jest przypadkowa- stoi ona na przebiegu dawnej linii kopalnianej, obsługującej tutejsze kopalnie. Historia samej kolejki to zdecydowanie temat na osobnego posta, jednak wiadomo mi, że istniała linia spod stacji w Bukownie do kopalni "Bolesław"; przez pewien czas także linia z owej kopalni do płuczki "Józef" w Olkuszu, a do tego kilka bocznic, jak choćby do szybu "Stanisław" oraz kopalni odkrywkowych. W książce "Ziemia Olkuska" z 1963 roku zamieszczono zdjęcie lokomotywy w jednej z tych odkrywek, którą prezentuję na ostatnim zdjęciu. Podobno jeszcze do niedawna w pobliżu opisywanego pociągu- pomnika stały przy drodze szlabany zamykane przed przejazdem.
Inne lokomotywy z zakładów ZGH "Bolesław" można zobaczyć na skateparku w Olkuszu (zwyczajna wąskotorówka serii WLs), oraz przed samą hutą w Bukownie (kolejka podziemna, obok niej także wiele innych maszyn prezentowanych jako otwarta ekspozycja Muzeum Wiedzy o Cynku).
Lokalizacja kolejki z Bolesławia

[RUBEX]

Po dawnej kolei przemysłowej pozostało kilka śladów- rampa przy transformatorze kopalni, być może waga którą jutro mają wyburzać (razem z sąsiednią dawną szkolą powszechną), być może obecna kolej ZGH "Bolesław" (po normalnym torze jeżdżą tam trzy lokomotywy oraz wózek naprawczy), oraz nasypy na Starym Olkuszu i koło Ujkowa Starego.
Na pierwszym załączniku widnieje mapa z portalu ORSiP z początku lat 30 XX wieku, z zaznaczoną nitką kopalnia "Bolesław"- stacja "Bukowno";
Na drugim moja, niestety na razie niezbyt dokładna (zwłaszcza na zachodzie, gdzie ewentualne ślady zasypała monstrualnych rozmiarów hałda) próba odwzorowania ciągu kolejki kopalnia "Bolesław"- płuczka "Józef" w Olkuszu (dosyć szybko zlikwidowana, przez co nie znalazłem jej na oficjalnych mapach)
Trzeci zzrzut przedstawia mapę także z portalu ORSiP, tyle że już z przełomu lat 50. i 60. jest to tylko próbka, ponieważ bardzo ciężko byloby przedstawić tak szczegółową mapę w całości na potrzeby forum; widać jednak jak wiele szczegółów jest tu zaznaczone i czego można sie spodziewać po reszcie mapy, do której oglądania zapraszam.

IMG_01.JPG (152.93 KiB) Przejrzano 7802 razy

IMG_11.JPG (154.11 KiB) Przejrzano 7802 razy

IMG_0.JPG (80.43 KiB) Przejrzano 7802 razy

[RUBEX]

Udało się znaleźć mapę z 1872, na której widnieje wąskotorówka kopalniana Olkusz-Bolesław-Bukowno (być może w budowie). Postaram się podstawić poźniej nieco lepsze zdjęcie i nanieść trasę kolejki na współczesne mapy. Ciekawy jest fakt że we wszystkich oprackwaniach początek kolei olkuskiej datuje się na 1885 kiedy puszczono tu linię kolejową do dąbrowy górniczej. Jak widać datę tę można przesunąć co najmniej 13 lat wstecz.

[RUBEX]

Na współczesnym podkładzie mapowym z Geoportalu:

[RUBEX]

Wydawać by się mogło że z kolejki nic nie zostało, oprócz nasypu i kilku map. W międzyczasie dowiedziałem się że to nie jedyna kolej wąskotorowa na obszarze powiatu olkuskiego, ponieważ co najmniej dwie trasy biegły niegdyś ze Sławkowa do kopalni w Krzykawce.
Jak się jednak dzięki satelicie okazuje, jednego ze skrzyżowań torów pod samym ZGH robotnicy nie rozebrali. Dzięki temu wczoraj udało mi się sfotografować kilkunastometrowy odcinek wąskiego toru, prawdopodobnie ostatni w okolicy (poza kolejkami podziemnymi kopalni). Szyny te należały do bocznej odnogi tej bardzo rozbudowanej kolejki - te konkretne prowadziły do szybów i płuczek na Krążku pod Bolesławiem.
Lokalizacja