Nowa Huta - pętla kolejowa na linii nr 95

[Jarek]

W latach 50-tych XX wieku zaistniała konieczność połączenia nowo powstałej huty i cementowni z krakowskimi liniami kolejowymi. Powstał łącznik 34 kilometrowy między Kraków-Mydlniki ,a Podłężem zwany do dzisiaj dużą obwodnicą Krakowa. Najbardziej wysuniętą na północny -wschód częścią trasy jest pętla nawrotowa i zakręt o 90 stopni w pobliżu Kościelnik.

mapa.jpg (156.35 KiB) Przejrzano 3908 razy

Do 2000 roku jeździły po trasie pociągi pasażerskie , oczywiście główny ruch generowały przewozy towarowe. Obecnie w związku z remontem Płaszowa pojawiły się na trasie pociągi pasażerskie IC-TLK przejeżdżające całą obwodnicę bez zatrzymania.

1.jpg (176.84 KiB) Przejrzano 3908 razy

Co ciekawe, we wnętrzu pętli znajdują się pola uprawne.

2.JPG (190.14 KiB) Przejrzano 3908 razy

Aby umożliwić w pełni bezkolizyjny ruch wybudowano w latach 1952-55 kilka wiaduktów , w tym schodkowy. Wiele nasypów niewykorzystanych do dzisiaj jest świadectwem , że pętla miała być rozbudowywana.

3.JPG (178.5 KiB) Przejrzano 3908 razy

Spojrzenie na zachód na pętli to widok na wielkie piece , kominy siłowni kombinatu i gustowną wieżę ciśnień.

4.jpg (185.77 KiB) Przejrzano 3908 razy

Jeden z ekspresów dostojnie(dozwolona prędkość na pętli 50 km/h) zmierza w stronę Podłęża.

5.JPG (185.89 KiB) Przejrzano 3908 razy

W niedzielę do południa dokumentowałem ruch na pętli. Było wietrznie i słonecznie . Widoczność była doskonała , widać było Tatry i Babią Górę.

6.jpg (179.84 KiB) Przejrzano 3908 razy

6.jpg (179.84 KiB) Przejrzano 3908 razy